Backpack è il corso di guida moto in pista decisamente innovativo ideato da Edoardo Mazzuoli noto pilota di numerosi trofei e campionati Italiani.

Un corso in pista che nel panorama offerto da tutte le scuole guida si differenzia per il punto di vista che Edoardo ha rispetto i corsisti.

Punto di vista differente perché l'istruttore non è in pista con l'allievo, guidandolo in avanscoperta nei primi giri nelle staccate e nelle traiettorie e poi alle calcagna come un segugio inquadrandolo con occhio attento e la supervisione delle action camera, ma con Backpack il punto di osservazione è direttamente onboard e da bordo pista.

Edoardo posizionerà delle action camera nella moto del corsista e si sposterà nei punti più interessanti della pista munito di telecamera così da valutare le capacità di guida del corsista, le condizioni ed il setup della moto, offrendo all'allievo consigli ed una visione di se dall'esterno. In questo modo l'allievo mettendoci farina del proprio sacco riuscirà a far suo tutto l'insegnamento appreso ed a ripeterlo in completa autonomia anche nelle future uscite in pista.

Oltre all'insolito punto di vista, a differenza degli altri corsi di moto in pista è la scheda tecnica dei setup della moto, che sotto la supervisione di Edoardo verrà compilata dal Corsista durante tutto l'arco della giornata e farà parte di un processo di lavoro personale che potrà essere replicato in autonomia alla ricerca di un continuo miglioramento.

L'autonomia dei corsisti e del lavoro individuale che ogni pilota deve fare, fa sì che il livello degli allievi non debba essere necessariamente lo stesso e che le sessioni ed il tempo trascorso in pista possano essere differenti da pilota a pilota.
Il corso, si rivolge ad allievi di tutte le capacità dal neofita al pilota alla ricerca delle corrette tecniche di guida della moto in pista, andando ad evidenziare le imperfezioni che potrebbero far abbassare i tempi sul giro, ma soprattutto avere una maggior consapevolezza del mezzo e di se stessi come motociclista capace di affrontare un pensiero di guida ed applicare suggerimenti senza per forza una guida fisica.

Molta importanza viene data alle dotazioni di sicurezza e l'attenzione viene focalizzata principalmente nella correzione di errori banali, tipici della fase di apprendistato. Ciò permette di evitare situazioni pericolose e inutili perdite di tempo, che minano fortemente al compimento della prestazione e incidono sfavorevolmente sui tempi impiegati per raggiungerla.

Il corso Backpack Racing ha la durata di un giorno, ma per chi lo volesse è possibile richiedere più giorni, per un massimo di tre allievi e può essere svolto in qualsiasi pista desideriate. I vantaggi sono moltissimi; avere una guida che vi farà fare progressi velocemente su una pista che non conoscete, supporto alle vostre difficoltà su una pista che già conoscete, sentirsi a proprio agio su una pista conosciuta o semplicemente per vostra comodità. È chiaro che Edoardo non potrà saltare da nord a sud, da est ad owest dall'oggi al domani, quindi, indicata una pista Backpack Racing cercherà di trovare il gruppo di corsisti che gli permetterà di essere il più stabile possibile per qualche giorno.

Backpack Racing, è un corso nato nel 2019 ma malgrado la sua tenera età, ha ottenuto un notevole feedback di corsisti che sono rimasti soddisfatti dell'iniziativa.

Inoltre Backpack è anche HOME EDITION, ovvero si ha la possibilità di far visionare gli onboard e le schede dei setup per chi le ha così che Edoardo possa valutarli ed offrire 1h di analisi.

QUALCHE DOMANDA AD EDOARDO PER FAR MAGGIOR CHIAREZZA

Parlaci della scheda tecnica durante la giornata, il pilota coda dovrà annotare?
Molti amatori, non hanno ben chiaro il concetto molto importante di avere una moto in ordine. Questo non vuol dire comprare semplicemente i migliori ricambi sul mercato ma bensì saper sfruttare al massimo ciò che si ha a disposizione. La moto è un oggetto complesso, ha molte regolazioni che influiscono sul comportamento della stessa e che possono aiutare più o meno chi guida ad esprimere le proprie capacità.
Quello che facciamo alle giornate Backpack è far utilizzare alle persone una scheda tecnica, come quelle che i team usano alle corse, che io personalmente ho semplificato con l'essenziale per l'utilizzo pistaiolo.
Misuriamo la moto, annotiamo le regolazioni e all'evenienza cambiamo settaggi.
Mi piace far provare le modifiche alle persone.
Molti frequentatori della pista si affidano a preparatori o leggono cose strane sui social e sono figli del "va cosi perché DEVE andare così" ma vi assicuro che in molti a Backpack sono rimasti scioccati e piacevolmente sorpresi nel veder cadere qualche mito o imposizione.

Le action camera le fornisci tu?
Assolutamente si! Utilizziamo delle piccolissime GoPro Hero Session, piccole e pratiche.
Il corso dura una giornata? É possibile fare mezza giornata o più giorni?
Il corso dura una giornata intera. Non basta una vita per imparare!
La mezza giornata non esiste perché non è nella filosofia. Per imparare serve tempo per spiegare e mettere in atto quindi si ai "più giorni" no alla "mezza giornata".

Abbiamo capito che il costo va in base alla tua distanza dal circuito e dalla tua permanenza nello stesso, ma possiamo avere un'idea di prezzo?
Il costo di Backpack è sempre lo stesso! Ha un prezzo che va a scalare con l'aumento delle persone.
Più persone siete, fino ad un massimo di 3 per giornata, meno spenderete.
1 persone 250€, 2 persone 400€, 3 persone 550€
La cosa che cambia sono le spese di trasferta per i miei spostamenti nei vari autodromi. Tutte le scuole hanno una sede, Backpack invece, essendo una consulenza può essere svolta ovunque.
In più viene data la possibilità alle persone di potersi dividere in toto le spese di trasferta; ad esempio se rimaniamo 3gg in un autodromo e partecipano 3 persone ogni giorno abbiamo in totale 9 persone; le spese di trasferta verranno divise fra tutti e 9 i partecipanti anche se non si conoscono, abbattendo ulteriormente i costi. È un discorso di trasparenza che mi piace sottolineare. Il format funziona bene e lo dimostra il fatto di aver organizzato trasferte a: Rijeka, Valencia, Sardegna ecc. ecc.
È un corso adatto a che livello di esperienza? Un neofita non potrebbe essere disorientato?
Assolutamente NO! Questo perché è Backpack che si adatta alla persona, non la persona al "corso" in questione. Abbiamo avuto partecipazioni che spaziano dal neofita più totale che fa fatica a toccare il ginocchio al pilota che partecipa al campionato nazionale.

Backpack Home Edition, di quante riprese hai bisogno? Dove si deve installare la cam? Dai delle spiegazioni Il costo?
Oggi giorno bene o male tutti hanno dimestichezza con le action cam comunque anche per Home Edition non c'è una regola ben precisa basta avere del materiale, poi sarà nella bravura di chi guarda capire cosa serve a chi è dall'altra parte dello schermo.
Dico questo perché tutti "guardano" ma non tutti "vedono"!
Più materiale c'è meglio è!
Possiamo spaziare dall'analisi di una foto fino a guardare una telemetria.
Il costo di Home Edition è di 49€.

LA NOSTRA RIFLESSIONE

Nel panorama e dei piloti YouTuber, è da un po' di tempo che vediamo Mazzuoli all'interno di video quasi virali offrire consigli sulla posizione di guida e sul setting della modo, riferendo quanto vede da bordo pista. Consigli che in diverse occasioni hanno fatto sì che gli YouTuber ringraziassero Edoardo per avergli permesso di abbassare i tempi sul giro e sentirsi più a proprio agio con la moto.
Effettivamente pensandoci bene, molti dei difetti che vengono riscontrati nei normali corsi sono ben visibili dalle Acton Camera che si installano a livello amatoriale per ricordare la giornata in pista nel codone, nel sotto codone, sotto il cupolino puntando la telecamera verso il corsista e nel muso per vedere le traiettorie, quindi l'iniziativa è sicuramente buona, però ora Edorado ... ci piacerebbe provare