Riding School, creata nel 2005 da Luca Pedersoli, pilota di rinomata fama è probabilmente la più importante Scuola a livello Nazionale che offre corsi di guida sportiva in pista e sicura in strada.

L’uso della pista in esclusiva durante l’intera giornata di corsi, l’alto livello dei moltissimi istruttori trai i quali piloti del Mondiale, dei campionati Nazionali ed esperti giornalisti e tester, la capacità di trasmettere le proprie conoscenze in modo semplice e comprensibile, il rapporto istruttore/allievi tra i più bassi in assoluto, personale qualificato che offre supporto tra un turno e l’altro prendendosi cura della tua moto e delle pressioni, il rinnovo di anno in anno della creazione di sempre nuovi contenuti dei corsi, i fotografi in pista ed il pranzo compresi ed il pezzo (assolutamente accessibile a tutti) imbattibile per tutto quello che viene offerto, certificano l’impegno della Riding School Pedersoli in questo settore.
Impegno che viene premiato puntualmente dalle numerosissime recensioni 5 stelle che si possono leggere in rete.

I corsi sono strutturati in piste che offrono standard di sicurezza eccellenti, così da migliorare le conoscenze motociclistiche dei piloti ed avvicinare al mondo della moto molti principianti uomini, donne o ragazzi. Si corre quindi nelle piste di Tazio Nuvolari di Cervesina, Modena, Misano, Magione, Vallelunga e Binetto, e nella loro offerta si possono trovare: corsi di guida Basilare (per chi non ha mai guidato una moto a marce), Guida Sicura (Stradale), Guida in Pista (di differenti livelli), corsi per bambini (Minimoto e Minicross), Tour Didattici (Riding On Road), e molto altro.

I piloti istruttori Riding School Pedersoli, ognuno preparato e specializzato in differenti categorie (naked, supersportiva, 125cc fino alla moto da oltre 200 cv), sono in grado di insegnare ad allievi di qualsiasi capacità attraverso differenti proposte partendo dal completo neofita , al pilota che vuole migliorare le proprie performance in gara.

Gli istruttori in sella a moto Yamaha (con la quale Riding School Pedersoli ha un’importante partnership tecnica), Naked, supersportive 600 e 1000, non preparate da pista, permetto agli istruttori di infondere fiducia nei corsisti che possono comprendere le reali potenzialità delle moto.

Per chi lo desidera Riding School offre anche il noleggio della moto (gamma Yamaha) e dell’abbigliamento completo necessario per il corso di guida in moto, con un avanzato centro prova DAINESE- AGV per tute, caschi e stivali (il servizio è stato momentaneamente sospeso in questo 2020 a causa della difficile situazione sanitaria, ma riprenderà a breve). Sono presenti tecnici Ohlins (Racing Garage) per le sospensioni, e meccanici a disposizione per tutta la durata del corso guida in moto.

La nostra esperienza diretta “senza trucchi”!

Sarebbe stato bello essere stati invitati come reporter nella valutazione di una giornata con la Riding School, ma in realtà è andato tutto come naturalmente doveva andare, così oggi ci è possibile essere veramente obbiettivi.

Tre amici, Yamaha R6, Yamaha R1, Kawasaki 636, data corso interessato 31 luglio 2019, pista Franciacorta, corso Pista 1, costo 395,00 € (il prezzo si differenzia in relazione al grado di esperienza del corsista, ci sono quindi pacchetti più economici per i principianti e più costosi man mano si sale di capacità).

Essendo corsi di alto livello ai quali in moltissimi vogliono accedere, per dormire sonni tranquilli ed avere anche noi il nostro angolo di paradiso abbiamo deciso di prenotare con largo anticipo il corso (maggio) tramite uno scambio di E-mail nelle quali è arrivata la modulistica. Rassicurati sul temutissimo “caso pioggia” abbiamo versamento la caparra, 200,00 €.

Circa una settimana prima del corso lo staff Pedersoli ci ha inviato una E-mail con tutte le istruzioni dettagliate su, cosa fare, come presentarsi e gli orari per non incorrere in inutili attese.
Nel sito Riding School abbiamo trovato i riferimenti a due strutture ricettive convenzionate per passare la notte vicino la pista di Franciacorta, quindi via alla prenotazione, nel frattempo l’amico R1 ha ben pensato di avere un infortunio al lavoro che non gli ha permesso la partecipazione ed essendo a due giorni dalla data del corso ha perso la caparra. Devo dire che abbiamo subito avvisato lo staff  Riding School Pedersoli che, vista l’occasione particolare si è interessato a cerare un corsista all’ultimo così da poter aiutare il nostro amico, ma nulla da fare. Grazie comunque per il tentativo, non tutti lo avrebbero fatto!

Con nostro furgone blu arriviamo a Franciacorta la sera del 30 luglio, un’occhiata alla pista quindi via in albergo dove stanno cenando Pedersoli e Melandri, l’emozione sale. “Chissà se domani c’è anche lui? Non sono solo nomi scritti è tutto vero!”

Notte fantastica, dormito benissimo, colazione top (HOTEL La Colombera) e via al Circuito, alle 8.20 c’è l’appello dei corsisti Pista 1!

Fatto il “check in” e saldato lo scomodo, giù le moto dal furgone, pit lane, termocoperte (per chi le ha), formazione dei gruppi e presentazione del nostro istruttore, Andrea Mantovani (pilota CIV) che ci ha spiegato lo svolgimento della giornata e preso appunti sugli obbiettivi personali di ognuno.

La giornata è un susseguirsi di turni (5 con l’istruttore ed uno libero), che dividono le categorie i gruppi ed i sotto gruppi in modo magistrale, così che ci sia ordine ed efficienza!

La suddivisione dei corsisti all’interno delle varie categorie vede la formazione di gruppi di 4 persone, uniti secondo criteri logici, così che, cilindrate e livello siano le più omogenee possibili, ma nel caso non lo fosse  l’istruttore può spostare la persona da un gruppo all’altro per farlo progredire di più velocemente. A loro volta i 4 corsisti si divideranno nell’ingresso in pista in 2 alla volta a garanzia di un percorso istruttivo ottimale.

Quindi via in saletta per il briefing iniziale del nostro corso, dove, sarà stata per la presenza di Luca Pedersoli, le nozioni indicate non si sono limitate al comportamento in pista, ma sono state fornite nozioni sulla ciclistica e fatte delle considerazioni sulla guida interessanti, per nulla scontate, assolutamente in linea l’esigenza ed esperienza di persone che sono già state in pista, ma che devono progredire.

Finito il briefing si parte per il primo turno dove l’istruttore fa i classici primi giri davanti per illustrare la pista per poi segue il corsista così da “inquadrare il soggetto”. Il tutto viene ripreso con Action camera montate nella moto dell’istruttore. Finito il proprio turno che dura 15 minuti, sufficiente per fare 10 / 12 giri (a fine giornata mi sono goduto circa 110km di cordoli), assieme all’istruttore si discutono le carenze di ogni corsista, valutando anche le immagini dei video. Discussi i punti di miglioramento Mantovani è rimasto con noi fino al prossimo turno e per tutti quelli a seguire raccontandoci di moto, di lui, di esperienze, portandoci nel simulatore, e ... tanto altro.

Così via con gli altri turni alla ricerca del miglioramento individuale con sempre la supervisione dell’istruttore che puntuale mi bacchettava “le traiettorie”, “la testa di più accanto al cupolino” fino all’ora di pranzo, dove un ricco buffè viene servito da camerieri, primi, secondi, dolci, frutta, acqua, caffè, e posso vantarmi di aver pranzato con Melandri anche se ero nel tavolo accanto ;)

Finita la “siesta” si riparte per i turni pomeridiani, lo schema è sempre lo stesso ma i progressi sono reali.

A fine giornata l’istruttore sigilla l’impegno di ogni corsista ed i risultati ottenuti con una pagella obbiettiva, dove i voti, (nel mio gruppo con Mantovani) non sono dati per far contenti tutti e basta, ci sono stati diversi sufficienti e nessun ottimo, quindi il miglior tempo sul giro e le note sulle quali migliorare

Ed il servizio fotografico? Dopo qualche giorno una E-mail permette l’accesso ad un’area riservata dove tutto è diviso in modo ordinato ed in alta risoluzione.

La nostra pagella a Mantovani? Il giorno dopo l’ho ringraziato scrivendogli in FB “… La passione con il quale spieghi e quel "baaah baaah baaah" ad indicare accelerazione e cambio, guardando nel vuoto ad occhi sgranati, fa percepisce che stai vivendo il momento mentre spieghi. Pura passione!”

La nostra pagella alla Riding School Pedersoli? Una giornata indimenticabile sotto ogni aspetto, organizzata alla perfezione, che ci ha dato la possibilità di migliorare in modo tangibile, con un prezzo super onesto considerando che comprende ingresso in pista, Istruttore (con la “I” maiuscola), pranzo, foto ed assistenza nella pit lane, unico neo se devo trovarne uno, mi sarebbe piaciuto ricevere assieme alle foto i video.

Una scuola che ho già consigliato ad occhi chiusi a molte persone ed a tutti i livelli, dall’amatore che vuole approcciarsi al mondo pista fino all’esperto.

Per quanto ci riguarda … Luca, siamo sicuri che prima o poi ci rivedrai in un tuo nuovo corso o durante le giornate di prove libere!

Redatto da: Alessandro Perissinotto
Foto: Servizio fotografico Riding School