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Dakar 2022 - Cambiamenti sulla linea di partenza

- La Honda ha vinto le due precedenti edizioni del rally in Arabia Saudita, grazie a Ricky Brabec e Kevin Benavides, ma KTM è determinata a riprendere il sopravvento, arrivando addirittura a ingaggiare il campione in carica argentino.

- Nonostante una carestia iniziata nel secolo scorso, Yamaha fa ancora affidamento su Adrien Van Beveren per riportare il marchio con i diapason al suo antico splendore.

- I 34 piloti della classe "Original by Motul" potrebbero non conquistare tanti titoli quanto le grandi stelle della categoria, ma incarnano l'avventura condivisa di professionisti e dilettanti nella Dakar e si contenderanno anche un ambito titolo.


L'Arabia Saudita ha scosso la concorrenza e ha inaugurato una nuova era di dominio della Honda, che ha fatto calare il sipario sull'egemonia KTM, prima con Ricky Brabec nel 2020 e poi con Kevin Benavides nel 2021. Tuttavia, il passaggio del campione in carica argentino alla formazione austriaca ha visto diventare rivali alcuni ex compagni di squadra, che nemmeno un anno fa erano sul podio di Jeddah accanto a Sam Sunderland. Oltre ad aumentare notevolmente la sua potenza, KTM ha impiegato magistralmente le sue risorse inviando i suoi campioni ai cugini Gas-Gas e Husqvarna. Kevin Benavides formerà un trio con Toby Price e un altro motociclista in tuta arancione, Matthias Walkner, forse l'uomo della stagione dopo aver vinto il Silk Way Rally, l'Abu Dhabi Desert Challenge e il Campionato Mondiale FIM. La sfera di influenza di KTM si estende al suo alleato spagnolo, Gas-Gas, le cui moto rosse saranno affidate alle cure di Sam Sunderland e dell'emergente Daniel Sanders, quarto lo scorso anno alla sua prima partenza alla Dakar. Nel frattempo, Skyler Howes, quinto nel 2021, si è guadagnato un posto nel team ufficiale Husqvarna ed è un credibile contendente al titolo. Consapevole che le battaglie chiave si decidono anche dietro le quinte, KTM ha anche Marc Coma, una delle sue star di tutti i tempi, come supervisore e stratega... Gli austriaci stanno tirando fuori i pezzi grossi!

 

La Honda è vincolata e determinata a prolungare la sua serie di vittorie. Ricky Brabec è rimasto fedele al marchio giapponese, così come il suo compagno di squadra "Nacho" Cornejo, fuori dalla testa della classifica generale appena due giorni prima del traguardo di Jeddah per una caduta. Il giovane cileno, che ha fatto scalpore con il suo straordinario talento per la navigazione, cavalcherà al fianco di un connazionale più anziano, Pablo Quintanilla, che si è adattato alla sua nuova macchina così rapidamente da aver già vinto il Rallye du Maroc. Joan Barreda potrebbe anche assumere incarichi di leadership a seconda di come si svolge la gara. Il cacciatore di tappe più prolifico della categoria ha una vera possibilità di migliorare il suo attuale piazzamento (quinto nel 2017) e persino di aggiudicarsi il rally alla sua dodicesima partenza.

 


La fortuna non è stata gentile con i piloti Yamaha negli ultimi anni, ma si stanno ancora dirigendo verso la gara con grandi ambizioni. Il loro leader Adrien Van Beveren, rimane motivato come sempre, nonostante quattro ritiri consecutivi. È affiancato dall'americano Andrew Short e il botswanano Ross Branch, nel tentativo di riportare la Yamaha ai vertici. Il costruttore indiano Hero avrà il suo bel da fare per conquistare un posto sul podio ora che l'ex pilota Yamaha Franco Caimi è stato costretto a rinunciare dopo una caduta durante l'allenamento. Sherco ha un percorso più chiaro verso lo stesso obiettivo con lo spagnolo Lorenzo Santolino. Diversi giovani piloti hanno già dimostrato di avere le carte in regola per lottare per i posti d'onore al loro debutto alla Dakar. Il 20enne americano Mason Klein e il 23enne sudafricano Bradley Cox potrebbero rubare la scena al primo tentativo, così come l'italiano Danilo Petrucci, che ora inizia una nuova avventura nei rally raid dopo una carriera di successo in MotoGP (due Gran Premi vittorie e sesto nel campionato 2019).

 

Originale di Motul: la necessità è la madre dell'invenzione

È una banda di compagni, un paradiso per gli stravaganti e un campo di temibili concorrenti. I motociclisti "Original by Motul" intraprendenti, affrontano la Dakar nella sua difficoltà più difficile, assumendosi la responsabilità di mantenere le loro moto alla fine di ogni tappa. Anno dopo anno, i veterani più esperti si uniscono ai nuovi arrivati ​​nella sfida estrema "Original by Motul". Una cosa è certa: chiunque vorrebbe mettere le mani su questo trofeo. Il 2022 dovrebbe essere una rivincita per gli stessi concorrenti che hanno dominato la gara nel 2021. Il lituano Arūnas Gelažninkas ha vinto alla sua prima uscita in questa classe, battendo il campione del 2020 Emanuel Gyenes e Benjamin Melot. Tra i pretendenti alle calcagna ci sono il ceco Milan Engel, che farà il suo debutto "Original" dopo essere arrivato quindicesimo assoluto nel 2019, e il portoghese Mário Patrão, che vanta un tredicesimo posto nel 2016.


Sito ufficiale: www.dakar.com 

news by pressedakar@aso.fr 

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